挖土機通常分為兩部分：上部車體主要負責迴轉和工作功能，下部車體則負責行走功能，支援挖土機的移動和短距離機動。身為挖土機車主，您是否遇到過挖土機常見的故障，例如引擎漏油？滾輪是托鏈輪斷裂導致行駛無力，還是履帶張力不一致？本文為您說明四輪單帶系統的功能及維護保養，希望對各位挖土機使用者有所幫助。
"四輪單帶系統通常指的是滾輪、托鏈輪、引導輪和驅動輪，而皮帶系統指的是履帶。這些車輪直接關係到挖土機的操作和行駛性能，因此日常維護至關重要。操作員經常忽略下車體的清潔和保養。以下是維護挖土機四輪一皮帶系統的重要技巧。
滾輪：
滾輪支撐下部車架，並將機器的重量分散到履帶上。由於滾輪雖然安裝間距不均勻，但它們也與履帶鏈輪間距一致。損壞的履帶滾輪會導致各種問題，包括滾輪不旋轉、行駛阻力增加、設備功率下降。滾輪不旋轉也會導致鏈條和履帶滾輪之間嚴重磨損。
工作時，避免浸泡滾輪長時間在泥濘或積水的路面上作業。每天工作結束後，抬起履帶的一側，並驅動行走馬達，清除泥土、碎石和其他雜物。
冬季施工期間，保持滾輪保持乾燥，因為外滾輪和軸之間有浮動密封件。水可能會在一夜之間結冰，第二天挖掘機移動時，密封件可能會與冰接觸，導致刮擦和漏油。
托鏈滾輪：
托鏈輪位於X型架上方，用於維持履帶鏈的直線運動。托鏈輪損壞會導致履帶鏈無法保持直線。托鏈輪需潤滑一次。如果出現漏油，則必須更換。操作過程中，避免托鏈輪長時間浸泡在泥漿或水中。請務必保持X型架坡道清潔，避免污垢和碎屑積聚過多，以免阻礙托鏈輪的旋轉。
閒人：
導輪位於X型架的前部。它由安裝在X型架內部的導輪、張緊彈簧和液壓缸組成。它能夠正確引導履帶，防止跑偏和脫軌，並允許適當調節履帶張力。在運轉和行駛過程中，應將導輪保持在前部，以防止履帶磨損。張力彈簧還能吸收來自路面的衝擊力，盡量減少磨損。
駕駛：
行走驅動裝置位於X型架的後方。由於它直接固定在X型架上，因此缺乏減震功能。驅動鏈輪固定在行走減速機上。如果驅動鏈輪位於X型架的前方，不僅會對驅動裝置和履帶造成衝擊和磨損，還會對X型架造成不利影響，可能導致其過早開裂。行走馬達護罩用於保護馬達。泥漿和碎屑可能會進入內部空間，導致行走馬達油管磨損。泥漿中的水分會腐蝕油管接頭，因此應定期打開護罩清除碎屑。
我們也整理了一些挖土機正確行駛操作的技巧，希望您能正確、安全地操作設備。
1. 行駛時，盡量將工作裝置靠近挖土機中心，以保持穩定。將最終傳動裝置置於後部，以保護其。
2. 避免越過樹樁、岩石等障礙物，以免履帶扭曲。如果必須越過障礙物，請確保履帶位於障礙物正中央。
3.翻越土堆時，一定要用工作裝置支撐底盤，防止劇烈搖晃甚至傾倒。
4.避免在陡坡上長時間空轉發動機，因為這會因油位變化而導致潤滑不良。
5.長距離行駛時，由於長時間旋轉，支重輪和行走馬達組件內部溫度會升高，導致油液黏度降低，潤滑不良。因此，應經常停機，使機器冷卻，延長機體下部的使用壽命。
6. 請勿在靠近行駛驅動裝置的地方進行挖掘作業。否則，過大的負載會導致終傳動和履帶等下部部件過早磨損或損壞。
7.上坡行駛時，驅動輪應置於後方，以提高履帶對地面的抓地力。
8.下坡行駛時，驅動輪應置於前部，保持上部履帶繃緊，防止停車時機體在重力作用下向前滑動，造成危險。
9. 在斜坡上行駛時，為了安全起見，工作裝置應前移。停車後，將鏟鬥輕輕插入地面，並在履帶下方放置墊塊。在陡坡上轉彎時，應減速行駛，並在左轉彎時將右側履帶向後旋轉，以降低在斜坡上轉彎的風險。
如果您還有其他考慮，也可以聯絡我們。我們非常樂意與您探討，期待您的回覆！
